El piloto madrileño reconoce que el FW48 ha mostrado todas sus debilidades en el Circuit de Barcelona-Catalunya y alerta sobre el preocupante ritmo de carrera del equipo.
Carlos Sainz sabía que el Gran Premio de Barcelona-Catalunya podía convertirse en una de las pruebas más exigentes de la temporada para Williams. El trazado español llevaba tiempo señalado como una auténtica prueba de fuego para medir el nivel real del FW48, lejos de las circunstancias favorables que habían permitido al equipo sumar resultados competitivos en otros escenarios. Y el viernes confirmó prácticamente todos los temores que existían dentro del garaje británico.
El madrileño terminó decimotercero en los Libres 1 y decimocuarto en los Libres 2, lejos de la lucha por el Top 10 y mostrando las mismas limitaciones que han perseguido al monoplaza durante gran parte de la temporada. Sin embargo, más allá de la clasificación a una vuelta, lo que realmente encendió las alarmas fue el rendimiento en las tandas largas.
⚠️ Barcelona expone las debilidades del Williams
El Circuit de Barcelona-Catalunya es uno de los escenarios más completos del calendario. Sus curvas rápidas, las altas temperaturas y la exigencia aerodinámica convierten este trazado en un examen sin filtros para cualquier monoplaza. Williams era consciente de ello antes incluso de llegar al fin de semana. “Sabíamos que llegaríamos a este fin de semana dos o tres décimas por detrás, quizá cuatro, del mejor coche de la zona media”, explicó Sainz tras la jornada. El problema es que la diferencia observada durante los entrenamientos fue todavía mayor de la prevista. “Con las características de esta pista, tan rápida, con tanto calor y viento, ya esperábamos sufrir”, reconoció el piloto español.
🔥 La degradación, el gran enemigo del FW48
La principal preocupación del equipo apareció cuando comenzaron las simulaciones de carrera. Con los depósitos llenos y los neumáticos acumulando vueltas, el rendimiento del Williams cayó de forma considerable frente a sus rivales directos. “En cuanto pusimos combustible y comenzamos las tandas largas fue bastante impactante ver lo lejos que estábamos del ritmo”, admitió Sainz. Las palabras del madrileño reflejan una preocupación real dentro del equipo de Grove. “Es algo que debemos analizar seriamente porque hoy ha sido un día muy difícil y probablemente una llamada de atención”.
📉 Un problema que se repite
Barcelona ha devuelto a Williams a una realidad que parecía algo escondida en los últimos Grandes Premios. Las características del circuito han sacado a la luz una debilidad estructural del FW48: la gestión de los neumáticos. “Probablemente sirva como recordatorio de dónde estamos realmente”, señaló Sainz. “Volvemos a una pista de velocidad media-alta y con mucho calor, y eso demuestra que seguimos teniendo las mismas limitaciones”. La explicación parece clara. El coche desliza más de lo deseado, especialmente en el tren trasero, lo que genera temperaturas excesivas y acelera la degradación de los neumáticos.
🛞 El círculo vicioso que preocupa a Williams
Según explicó el propio piloto español, el problema genera un efecto dominó difícil de controlar. “Todos están teniendo problemas, pero nosotros estamos cavando dos veces más profundo”. “Cuanto menos agarre tienes, más deslizas, más degradas y más calor generas”. Ese exceso de temperatura termina castigando el rendimiento del coche durante las tandas largas y convierte cada vuelta en una batalla constante por mantener el neumático dentro de su ventana óptima de funcionamiento. “Creo que estamos deslizando más que nadie y produciendo muchísimo calor en los neumáticos traseros. Eso probablemente está comprometiendo nuestro ritmo”, aseguró.
🇪🇸 Un sábado complicado a la vista
La clasificación tampoco se presenta sencilla para el madrileño. Racing Bulls, Audi e incluso Alpine han mostrado un nivel muy competitivo durante la jornada del viernes, mientras que Williams sigue sin conseguir extraer todo el potencial del neumático blando. Aun así, Sainz mantiene la esperanza de encontrar algo más de rendimiento durante la noche y acercarse a la lucha por la Q3.
Sin embargo, la gran preocupación ya no está en la vuelta rápida. Lo que realmente inquieta al equipo es el domingo. Porque si algo dejó claro el primer día de actividad en Barcelona es que el verdadero desafío para Williams será sostener el ritmo de carrera frente a sus rivales directos.
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