Bezzecchi firma un fin de semana para enmarcar en San Marino (pole + Sprint) y persigue a Márquez hasta la bandera del domingo. Rivola aplaude: “Ha rodado por encima de las posibilidades actuales de la moto”.
La carrera larga del domingo en Misano volvió a teñirse de rojo Ducati con la victoria de Marc Márquez, pero el gran foco del Gran Premio de San Marino se lo llevó Marco Bezzecchi y Aprilia. En un trazado históricamente áspero para la RS-GP, el de Rímini armó un “combo” de pole position y primer triunfo Sprint de la temporada para la marca de Noale —la primera del sábado que no acaba en manos de Ducati o de la familia Márquez— y el domingo lideró 11 vueltas antes de caer por un detalle frente al #93. Fue la confirmación de que el proyecto de Aprilia ha dado un salto real… y que “Bez” ya juega en mesa de campeones.
🏆 Un sábado perfecto y un domingo de campeón… aunque sin el 25
El sábado, Bezzecchi se llevó la pole y remató con una Sprint impecable, en la que controló el ritmo y castigó cada pequeño error ajeno. El domingo, ya con 27 vueltas por delante, volvió a plantarse en cabeza, marcó la pauta en el primer tercio y obligó a Márquez a buscar un plan alternativo. En el giro 12, un leve desajuste bastó para que el #93 encontrara el hueco, pero Bezzecchi no soltó el alerón y mantuvo la presión hasta meta. El botín: un 2º que sabe a paso gigante para un paquete que, en Misano, nunca había sido aliado.
🔴 Rivola saca pecho: “Ha ido por encima de la moto”
El balance en Aprilia fue inequívoco. Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, lo resumió sin rodeos:
“Marco se ha preocupado mucho por esta carrera y ha hecho algo especial, diría que ha rodado incluso por encima de las posibilidades actuales de nuestra moto, viendo lo que hacían los demás pilotos, como también está haciendo Márquez”.
“En su primer año ya está a este nivel, y lo normal es que un piloto necesite tiempo para exprimir la moto a la última décima. Tanto Marc como Marco han ido al límite todo el fin de semana. Es muy bueno ver que la Aprilia crece tan rápido”.
⏳ Martín, paciencia; la parrilla, clave
Preguntado por el rendimiento del otro lado del box, Rivola enfrió las prisas:
“El pensamiento es correcto, pero todavía no se debe juzgar a Jorge. Está en una fase en la que se fuerza para no caerse; hay que darle tiempo. Y ojo con la salida: cuando Raúl Fernández arrancó entre los 10, se enganchó al grupo de cabeza. Muchas veces tuvimos tres Aprilia en el top-10. Marco marca la diferencia, porque hay poca gente que va tan rápido tras cambiar de moto”.
🎯 ¿Top-3 del Mundial? Objetivo sin ansiedad
Con el tercer puesto de Pecco Bagnaia al alcance (solo 8 puntos), la pregunta es inevitable. Rivola no rehúye, pero coloca el marco:
“Puede ser un objetivo, pero no una tensión. Si la empresa trabaja con el mismo enfoque que Marco —no rendirse hasta la bandera—, él crecerá y llegarán los resultados. Si es tercero, se lo merecerá”.
También repasó los puntos perdidos en Argentina, Alemania y Barcelona, y fijó el listón: “El objetivo tiene que ser batir al #93. Marc está subiendo el listón una y otra vez”.
🛠️ Por qué ahora la RS-GP funciona en pistas “hostiles”
“La moto ha cambiado mucho en puesta a punto y mapas motor. Este año somos diferentes y por eso tardamos en llegar los viernes: hay que revisar parámetros. Si evitamos jugarnos el pase directo a Q2, trabajamos con más calma”.
Con la vista en Indonesia y otros escenarios “amigos”, Noale quiere confirmar que el paso es estructural.
🌟 El factor “Bez”: talento, método y escuela VR46
“Sabía que era súper rápido y hombre de equipo. Me sorprendió lo trabajador que es. Tiene mucho de la escuela de Valentino: detalle y liderazgo del grupo. Ha madurado muchísimo y sabe explicar muy bien lo que necesita; por eso Misano fue tan fuerte con él”.
🏍️ Ducati vs. Marc: ¿moto o piloto?
“La Ducati sigue siendo una moto más fácil de llevar al límite y llegan al rendimiento con más facilidad; tienen más datos y más motos. Pero Marc marca la diferencia con todas las motos. Deseo ganarle para decirle a Noale: ‘Mira, lo hemos conseguido’”.
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