El piloto de Aprilia se va al suelo cuando lideraba la carrera de casa tras cometer un error en la curva 13 y reconoce que el resultado es especialmente duro después de sus últimas actuaciones
Circuito Marco Simoncelli (Misano).- Marco Bezzecchi se marchó de Misano con uno de esos resultados que duelen especialmente. El piloto de Aprilia tenía ante sí una oportunidad enorme en el Gran Premio de San Marino después de las buenas actuaciones de las últimas carreras y de haber conseguido colocarse en cabeza de la prueba. Sin embargo, un error en la curva 13 terminó con el italiano en el suelo y dejó escapar una victoria que parecía estar a su alcance.
Bezzecchi había realizado una salida espectacular y estaba liderando la carrera cuando perdió el tren delantero. El propio piloto asumió inmediatamente la responsabilidad y explicó que el depósito lleno también exigía una gestión diferente de las frenadas.
“Desafortunadamente, estaba yendo todo bien, pero cometí un error en la curva 13 y perdí el tren delantero”, reconoció.
El golpe fue todavía más duro por producirse en Misano, delante de su afición y después de haber recuperado sensaciones competitivas durante las últimas carreras.
🏁 Bezzecchi tenía la carrera bajo control
La carrera había comenzado de la mejor manera posible para Bezzecchi. El italiano mantuvo la primera posición tras una gran salida y parecía dispuesto a intentar imponer su ritmo desde las primeras vueltas. Pero con el depósito lleno, la Aprilia requería una gestión diferente de los puntos de frenada. Bezzecchi explicó que tuvo además una pequeña inestabilidad en una zona rápida que terminó influyendo en la forma de afrontar la frenada.
“Cuando tienes el depósito lleno tienes que gestionar un poco mejor el punto de frenada. Tuve un poco de movimiento en la parte rápida y, cuando frené, no cerré perfectamente la línea”, explicó.
El resultado fue inmediato: pérdida del tren delantero y caída cuando lideraba la carrera.
💥 Un error en la curva 13 acaba con el sueño de Misano
La caída llegó en uno de los peores momentos posibles. Bezzecchi había conseguido situarse en la posición que todos los pilotos desean ocupar en su Gran Premio de casa: la primera. Sin embargo, un pequeño error fue suficiente para terminar con sus opciones.
“Desafortunadamente perdí el tren delantero”, resumió el italiano.
No hubo una gran equivocación ni una maniobra imposible. Simplemente, la combinación entre el comportamiento de la moto con el depósito lleno, la pequeña inestabilidad previa y una línea de frenada que no quedó perfectamente cerrada terminó desencadenando el accidente.
😔 “Es duro”, admite Bezzecchi tras otro cero
La decepción era evidente en el piloto de Aprilia. Bezzecchi llegaba a Misano después de haber demostrado una notable recuperación de competitividad y este resultado supone un importante paso atrás.
“Es duro, pero al final no podemos volver atrás en el tiempo, así que trabajaremos duro”, reconoció.
El italiano sabe que no puede cambiar lo sucedido y ya piensa en la siguiente oportunidad. Además, el calendario le ofrece una posibilidad inmediata de pasar página. El Gran Premio de Austria llegará muy pronto y Bezzecchi quiere utilizar los próximos días para resetear y volver a ponerse a trabajar.
“Tenemos Austria muy pronto, así que iremos a casa, intentaremos resetear, trabajar en el gimnasio y después nos iremos a Spielberg”, explicó.
🇮🇹 La presión de correr en casa no fue la excusa
Una de las preguntas inevitables era si la presión de competir delante de su público había podido influir en el error. Bezzecchi no quiso utilizar ese argumento.
“Cuando sales primero quieres ganar, así que da igual si es Misano o cualquier otro sitio”, aseguró.
Para el piloto de Aprilia, la ambición de ganar cuando se parte desde la primera posición es exactamente la misma independientemente del circuito. Misano, eso sí, hacía que el golpe emocional fuese todavía mayor.
🩹 Bezzecchi tranquiliza sobre sus lesiones
Después de la caída también existía preocupación por el estado físico del italiano, especialmente teniendo en cuenta las molestias que arrastraba. Sin embargo, las primeras sensaciones fueron positivas.
“Parece que está bien”, explicó inicialmente.
Bezzecchi reconoció que todavía era demasiado pronto para saber exactamente cómo se encontraría una vez desapareciera la adrenalina.
“Todavía está la adrenalina, así que esta noche lo entenderé mejor, quizá mañana por la mañana, pero no ha sido una caída grande”, señaló.
La prioridad será comprobar que ninguna de las zonas que ya estaban afectadas haya sufrido un empeoramiento.
🚀 Una salida perfecta que no pudo aprovechar
El inicio de carrera había sido precisamente uno de los puntos fuertes de Bezzecchi. El italiano realizó una arrancada extraordinaria y pudo conservar la primera posición. Preguntado por si había cambiado su preparación para la salida, explicó que no había habido una modificación radical.
“No. Estaba súper concentrado en la salida y lo hice todo bien. Ayer también hice todo bien, pero hoy un poco mejor”, afirmó.
La confianza en este apartado era, por tanto, elevada. El problema llegó posteriormente, cuando la carrera ya parecía estar encaminada.
🤝 Bezzecchi agradece el apoyo de su equipo
Tras la caída, el italiano también quiso poner en valor el papel de su equipo. Bezzecchi ha insistido durante el año en la importancia del grupo que le rodea y volvió a hacerlo después del golpe de Misano.
“Por supuesto, he estado con ellos hasta ahora. Al final siempre están ahí, así que por eso soy muy afortunado”, explicó.
Es precisamente ese respaldo el que ahora deberá ayudarle a recuperar la confianza y pasar página rápidamente.
🔄 Austria aparece como la oportunidad para reaccionar
El cero de Misano supone un duro golpe, pero Bezzecchi no quiere quedarse atrapado en el error. El piloto de Aprilia tiene una nueva oportunidad prácticamente inmediata en Spielberg. Allí deberá recuperar las sensaciones que le habían convertido en uno de los protagonistas de las últimas carreras. La receta del italiano es sencilla: resetear, trabajar y volver a competir.
Misano deja una lección dolorosa para Bezzecchi: liderar una carrera no garantiza nada hasta cruzar la bandera a cuadros. En esta ocasión, el italiano tenía la victoria en sus manos, pero un error en la curva 13 terminó transformando un domingo que podía haber sido perfecto en otro golpe para su temporada.
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