El tricampeón del mundo da un paso adelante en el segundo día del test de Malasia y destaca la mejora clave de la nueva Desmosedici en frenada
Después de un 2025 especialmente duro, Pecco Bagnaia empieza a ver la luz al final del túnel. El piloto italiano sigue acumulando buenas sensaciones en la pretemporada 2026 de MotoGP, confirmando que la Ducati Desmosedici GP26es, por fin, la moto que necesitaba para dejar atrás el calvario vivido con la GP25.
Si el martes ya había terminado satisfecho pese a no buscar una vuelta rápida, este miércoles en Sepang el turinés dio un paso más. Con una configuración de carrera, Bagnaia logró mejorar de forma clara su rendimiento respecto al primer día, reafirmando que el camino elegido durante el invierno es el correcto.
⏱️ Un salto claro respecto al martes
En la sesión matinal del segundo día de test, Bagnaia paró el cronómetro en 1:57.302, un registro que le situó octavo en la tabla de tiempos, a 428 milésimas del mejor crono del día, marcado por Joan Mir.
Más allá de la posición, el dato relevante es la progresión: el #63 fue cuatro décimas más rápido que 24 horas antes, una mejora notable teniendo en cuenta que no montó neumáticos para atacar el crono, sino que trabajó con un ‘set-up’ enfocado a carrera.
La jornada, eso sí, estuvo marcada por un factor externo imposible de controlar: la lluvia.
🌧️ El mal tiempo condiciona los planes de Ducati
La llegada de la lluvia por la tarde alteró por completo el programa de trabajo de todos los equipos, incluida Ducati Team, obligando a aplazar varias pruebas importantes al jueves, última jornada del test.
Bagnaia asumía la situación con calma:
“Estoy contento. Ayer fue un día de alivio; hoy ha sido un día de mala suerte por el mal tiempo”, explicó ante los medios desplazados a Sepang.
Ese contratiempo obligará a intensificar el trabajo en el cierre del test y a llegar con deberes hechos a las últimas pruebas de pretemporada, previstas en Tailandia (21 y 22 de febrero).
🔧 La aerodinámica, la gran prioridad
Con el motor congelado, el foco de Ducati está puesto en afinar el paquete aerodinámico de la GP26. Y Bagnaia lo tiene claro:
“Mañana por la mañana será importante terminar de probar la aerodinámica. Será un día de mucho trabajo, pero tenemos más neumáticos y eso es positivo”.
El italiano sabe que esas decisiones serán clave, especialmente con un calendario tan comprimido antes del inicio del campeonato.
🛑 La frenada vuelve a ser su aliada
Si hay un aspecto que explica el optimismo de Bagnaia, ese es la frenada, su punto fuerte histórico y uno de los grandes problemas con la GP25.
“Desde la primera salida comprobé que la moto trabajaba mucho mejor para mí en frenada; hoy lo hemos confirmado”, aseguró.
Una mejora que le permite pilotar con mayor naturalidad y sin ir constantemente al límite, algo que en 2025 le penalizó carrera tras carrera.
🏁 Ritmo sólido… y sin forzar
El propio Bagnaia destacó el valor de su tiempo matinal, logrado sin buscar un ‘time attack’ puro:
“El tiempo que he hecho con configuración de carrera ha sido muy rápido. Puede que mañana alguien lo baje, pero luego ha llovido y la pista se ha ensuciado”.
Más allá de la tabla, el mensaje es claro: la base es sólida, la confianza está regresando y el tricampeón vuelve a sentirse piloto Ducati.
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