Pecco Bagnaia explica qué ocurrió realmente tras las declaraciones que generaron polémica y desvela que habló con Ducati para aclarar la situación: “Sé que no estoy loco quejándome”
Red Bull Ring (Spielberg).- Pecco Bagnaia ha querido poner contexto a una de las polémicas que más ruido ha generado acreedor del piloto de Ducati en los últimos días. El italiano explico ante los medios qué ocurrió con las declaraciones que fueron difundidas después de una conversación privada con Di Giannantonio tras el GP de Aragón y reconoció que algunas de sus palabras no fueron las correctas, aunque considera que el vídeo que salió a la luz no mostraba el contexto completo.
Bagnaia insistió especialmente en que Ducati continúa respaldándole y que su relación con la fábrica no ha cambiado. De hecho, aseguró que había hablado con el equipo sobre la situación y que ambas partes entienden lo ocurrido.
“Es normal que, en la forma en la que salió de la televisión, parezca terrible”, explicó el piloto italiano.
🗣️ Bagnaia explica qué ocurrió con sus palabras
El piloto de Ducati quiso comenzar su explicación dejando claro que no reniega de todo lo que dijo. Sí admite, sin embargo, que una de las expresiones utilizadas no fue la adecuada.
“Seguramente la última palabra que dije no fue la correcta”, reconoció.
Bagnaia considera que el principal problema estuvo en que el vídeo difundido no recogía toda la conversación y, por tanto, sus palabras podían interpretarse de una manera diferente a la intención original.
“El vídeo, lo que estaba fuera de la grabación, estaba fuera de contexto”, señaló.
El italiano explicó que se encontraba hablando sobre una situación concreta y que, como sucede en muchas ocasiones, la frustración puede provocar que se utilicen palabras que posteriormente se pueden interpretar de otra manera.
“Todo el mundo tiene momentos difíciles. Todo el mundo tiene frustración dentro y, a veces, dices cosas de una manera equivocada”, admitió.
🤝 La conversación con Di Giannantonio, en el centro de la polémica
Bagnaia también quiso poner de manifiesto que existe una diferencia entre lo que se escucha en un fragmento y el contexto completo de una conversación. Su mensaje fue especialmente claro respecto a la relación que mantiene con Ducati: según el piloto, la fábrica sigue haciendo todo lo posible para ayudarle.
“Lo que siempre he dicho es que Ducati me está apoyando mucho”, afirmó.
Bagnaia explicó que algunas de sus críticas estaban relacionadas con cosas que ya había intentado apartar de su cabeza en anteriores ocasiones. No pretendía, según su explicación, iniciar una nueva batalla contra su equipo.
“Intento quitarme muchas veces cosas que Ducati ya no me permite hacer, simplemente porque ya las hice muchas veces y no quiero continuar con este tipo de cosas”, explicó.
El problema, según Bagnaia, fue la manera en la que acabó expresándose.
“Lo que salió de mi boca fue de la manera equivocada”, reconoció.
📺 Bagnaia cuestiona cómo se difundió el contenido
Más allá de la polémica concreta, el piloto de Ducati abrió un debate sobre la relación entre pilotos y periodistas y sobre la manera en la que determinadas declaraciones pueden terminar circulando en redes sociales.
“Puedes coger nuestras palabras y ponerlas online de la manera que quieras”, señaló.
Bagnaia puso un ejemplo sencillo: una misma frase puede adquirir significados completamente diferentes dependiendo de las palabras que se seleccionen y del contexto que las acompañe.
“Puedes decir tres palabras y pueden tener dos contextos completamente diferentes, positivos o negativos”, explicó.
Por eso, el italiano reclamó una mayor responsabilidad a la hora de trasladar las declaraciones de los pilotos al público.
“Sois vosotros los que tenéis que ser transparentes y entender lo que estamos diciendo”, afirmó.
📰 “Quizá en el futuro tengáis menos de mí”
Bagnaia reconoció que entiende perfectamente cómo funciona el mundo de la comunicación y que sabe que los titulares llamativos tienen un peso importante.
“Sé que a veces es importante tener un buen titular clickbait porque funciona así”, admitió.
Sin embargo, su experiencia con esta polémica le ha llevado a plantearse reducir todavía más sus declaraciones.
“Siempre intento ser lo más transparente posible, pero intentaré serlo menos. Quizá en el futuro tengáis menos de mí”, avisó.
Una frase que refleja el malestar del piloto con la manera en la que determinadas palabras pueden terminar amplificándose sin todo el contexto de la conversación original.
🔴 Ducati y Bagnaia mantienen su relación
Una de las cuestiones más importantes de su explicación fue aclarar cuál es actualmente su relación con Ducati. Bagnaia aseguró que ya había hablado con la fábrica sobre la situación y que ambas partes entienden perfectamente cuál es su postura.
“Ayer hablamos de ello”, explicó.
El piloto insistió en que Ducati sabe que sus comentarios no responden a una voluntad permanente de criticar al equipo.
“Ellos saben lo que estoy diciendo. Saben que no estoy loco quejándome”, afirmó.
Además, quiso remarcar que anteriormente también había repetido públicamente que Ducati le está ayudando.
“En las entrevistas de los viernes y los domingos siempre he dicho que Ducati me está apoyando”, recordó.
Por ello, considera que el episodio no cambia la relación existente entre ambas partes.
“Dije que lo sentía por las palabras que utilicé, pero también sé lo importante que es nuestra relación y nuestra relación continúa siendo buena”, aseguró.
🏍️ Bagnaia quiere volver a disfrutar sobre la Ducati
En el plano deportivo, Bagnaia también fue preguntado por el consejo de Dani Pedrosa de dejar a un lado momentáneamente los resultados y centrarse en recuperar las sensaciones sobre la moto. El italiano considera que esa es precisamente una de las líneas de trabajo que quiere seguir.
“Lo que estoy intentando hacer y lo que intentaré hacer todavía más este fin de semana es salir a pista con la mente libre y simplemente intentar disfrutar pilotando”, explicó.
El objetivo pasa por reconstruir progresivamente su confianza sobre la Ducati.
“Desarrollar mi velocidad, desarrollar mis sensaciones y, vuelta a vuelta, quizá encontrar algo diferente”, añadió.
Bagnaia reconoce que no es una fórmula nueva para él, pero quiere insistir.
“El primer paso es disfrutar y después intentar desarrollar de nuevo la velocidad”, resumió.
✋ La operación le ha dejado más fuerza, pero todavía sin sensaciones
Bagnaia también abordó su estado físico después de la intervención en la mano. El piloto considera que la operación fue la decisión correcta y asegura que ahora dispone de más fuerza.
“Lo que hice fue lo correcto. Ahora tengo mucha más fuerza en la mano”, explicó.
Sin embargo, todavía existe una consecuencia que le está afectando sobre la moto: la zona continúa inflamada.
“El único problema es que todavía tengo esta parte de la mano mucho más hinchada”, señaló mientras mostraba la zona.
Esa situación le dificulta una cuestión fundamental para un piloto de MotoGP: agarrar la moto y sentir sus reacciones.
“Me cuesta mucho agarrarme a la moto y tener sensaciones con ella”, reconoció.
Bagnaia considera que simplemente necesita tiempo para recuperarse.
“Todo el mundo tiene su tiempo para recuperarse y, en este caso, mi cuerpo necesita más tiempo”, explicó.
Eso sí, descartó que ese problema físico fuese determinante en su pilotaje durante Misano.
“En Misano no fue un factor a la hora de pilotar”, aseguró.
🧠 El objetivo de Bagnaia: recuperar la confianza
La situación deportiva de Bagnaia le obliga ahora a trabajar principalmente en sus sensaciones. Más allá de los resultados inmediatos, el piloto quiere volver a encontrar una conexión natural con la Ducati. Por eso, su prioridad pasa por disfrutar nuevamente sobre la moto y recuperar progresivamente velocidad y confianza. La polémica extradeportiva tampoco ha cambiado su relación con Ducati, según sus propias palabras. Bagnaia ha querido cerrar filas con la fábrica y dejar claro que sus críticas nacieron de un momento de frustración y de unas palabras que, reconoce, no fueron las adecuadas. Ahora pretende que el foco vuelva a estar donde él considera que debe estar: en recuperar sus sensaciones y volver a sentirse cómodo encima de la Ducati.
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