El piloto italiano confesó que forzó al límite para pelear con las Aprilia y aseguró que Ducati por fin empieza a acercarse al ritmo de la RS-GP
Pecco Bagnaia abandonó el Gran Premio de Francia cuando estaba plenamente metido en la lucha por la victoria. El piloto italiano rodaba segundo, pegado a Marco Bezzecchi y con ritmo para pelear por el triunfo, hasta que terminó sufriendo una caída que cambió completamente el guion de la carrera. Después del desastre, el bicampeón del mundo fue muy claro al explicar qué ocurrió. “No quería dejarlo ir hoy. No quería perder”. Y añadió: “Lo estaba disfrutando muchísimo y lo intenté hasta donde pude”.
⚠️ El límite de confianza volvió a aparecer
Bagnaia reconoció que el accidente fue consecuencia directa de los problemas de confianza que todavía arrastra con la Ducati GP26. “La caída fue consecuencia del límite de confianza que estaba teniendo”. El italiano explicó que, durante gran parte de la carrera, se sintió competitivo y cómodo encima de la moto. Sin embargo, con el paso de las vueltas comenzaron otra vez las dudas. “Cuanto más avanzaba la carrera, más empecé a perder confianza”.
🏍️ “Hoy quería ganar aunque me cayese”
Pecco sorprendió dejando una reflexión muy agresiva sobre su mentalidad para este fin de semana. El piloto de Ducati confesó que llegó a Le Mans decidido a arriesgarlo absolutamente todo. “La semana pasada en casa pensé: el domingo iré a por todo, me da igual cualquier cosa… aunque me caiga”. Y cumplió exactamente su palabra. “Este fin de semana me he caído dos veces, pero también ha sido el fin de semana en el que más cerca hemos estado de Aprilia”.
🔥 Aprilia marca el camino
Bagnaia también analizó la superioridad mostrada por Aprilia en Le Mans, especialmente en aceleración y paso por curva. “Ayer, siguiendo a Bezzecchi, vi cuánto mantienen la velocidad saliendo de las curvas”. El italiano quedó especialmente impresionado por el rendimiento de la RS-GP en las zonas lentas. “Aceleran fortísimo en las curvas lentas”. Y ahí detectó el principal problema de Ducati. “Tenemos que mejorar el grip en mitad de curva, porque ellos son muy fuertes ahí”.
⚙️ Ducati empieza a encontrar respuestas
Pese a la caída, Bagnaia aseguró que el trabajo realizado siguiendo a Bezzecchi les permitió encontrar soluciones importantes en electrónica y antiwheelie. “Gracias a seguir a Bezzecchi entendimos algunas cosas sobre el antiwheelie y la aceleración”. El italiano incluso admitió que la moto dio un paso adelante importante durante la carrera. “Hoy logramos mejorar bastante en la salida de las curvas”.
🧠 Una mentalidad distinta para lo que viene
Quizá la declaración más importante de toda la comparecencia llegó cuando Bagnaia dejó claro que cambiará completamente su enfoque para las próximas carreras. El italiano aseguró que ya no quiere limitarse a sumar puntos o gestionar daños. Ahora quiere volver a ganar. “El objetivo tiene que ser ganar por fuerza”. Y recordó incluso el espíritu con el que conquistó el título de 2022. “En 2022 pasó algo parecido: primero fui a por victorias y luego llegó la regularidad”.
📉 Un abandono doloroso… pero con señales positivas
La caída de Le Mans deja a Bagnaia sin un resultado que parecía asegurado, pero también le deja una sensación diferente respecto a carreras anteriores. Por primera vez en mucho tiempo, el italiano sintió que podía pelear de verdad con Aprilia. Y eso cambia muchas cosas de cara al campeonato.
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