Massimo Rivola celebra el paso adelante de Aprilia tras la exhibición en Buriram, aunque advierte que Marc Márquez seguirá siendo el rival a batir.
Si hubo alguien casi tan feliz como Marco Bezzecchi el domingo en el Gran Premio de Tailandia 2026, ese fue Massimo Rivola. El CEO de Aprilia llevaba meses esperando este momento: confirmar en carrera larga lo que ya insinuaban los test y el final de 2025. La RS-GP había mostrado señales inequívocas de crecimiento. En Sepang fue competitiva. En Buriram, directamente dominante. Bezzecchi lideró los libres, se llevó la pole y, tras el tropiezo del sábado con tres caídas —incluida la de la sprint—, respondió el domingo con una victoria incontestable, cruzando meta con más de cuatro segundos de ventaja.
🚀 Cuatro Aprilia en el Top 5
La exhibición no fue individual. Fue colectiva. Raúl Fernández terminó tercero. Jorge Martín, cuarto. Ai Ogura, quinto. Cuatro Aprilia entre las cinco primeras posiciones en el Chang International Circuit. Un golpe de autoridad que alimenta una idea cada vez más extendida en el paddock: la referencia ya no es indiscutiblemente Ducati. Rivola, sin embargo, prefiere mesura. “Esperemos que en Europa aún nos vaya mejor que en las pruebas transoceánicas”.
🔴 Ducati titubea… pero Rivola no se confía
El abandono de Marc Márquez por el llantazo trasero puso fin a la racha histórica de 88 domingos consecutivos con una Desmosedici en el podio. Pero más allá del vigente campeón, el resto de Ducati sufrió. La mejor fue la de Fabio Di Giannantonio, sexto, seguida de Franco Morbidelli (octavo) y Pecco Bagnaia (noveno). Aun así, Rivola evita hablar de crisis en Borgo Panigale. “No creo que Ducati esté sufriendo; simplemente Aprilia hizo algo especial en Buriram”. Para el dirigente italiano, el rendimiento diferencial se explica por la adaptación a condiciones concretas, incluidos los neumáticos con carcasa reforzada con los que históricamente la RS-GP se ha mostrado fuerte.
🧠 Bezzecchi y la gestión del error
Rivola también protegió a su ganador tras la caída del sábado en la sprint. “Marco es un piloto muy inteligente, no necesita que yo le meta más presión de la que ya se mete él mismo”. El domingo respondió como los grandes: dominando con autoridad.
⚖️ Cautela ante Márquez y Acosta
Pese al golpe en la mesa, el CEO de Aprilia no baja la guardia. “El piloto a batir será Marc. Y Pedro Acosta estará ahí en todas las carreras”. El respeto a Pedro Acosta y a Márquez evidencia que en Noale saben que la batalla apenas comienza.
🏭 Cuatro motos oficiales, mismo material
Rivola quiso remarcar un detalle clave: las cuatro Aprilia compiten con especificación 2026 idéntica. “Las cuatro motos son iguales; simplemente les damos lo que les hace ir más cómodos. Los cuatro son pilotos de fábrica”. El mensaje es claro: no hay jerarquías internas, hay rendimiento colectivo.
🔜 ¿Nuevo orden en MotoGP?
Tailandia dejó una imagen poderosa: Aprilia sólida, Ducati vulnerable y KTM en la pelea. Pero Rivola insiste en que una sola carrera no define una temporada. Si el dominio se confirma en Europa, entonces sí se podrá hablar de cambio de ciclo. Por ahora, Aprilia ha lanzado el primer gran aviso de 2026. Y Massimo Rivola sabe que este golpe puede marcar un antes y un después.
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