Massimo Rivola hace balance del GP de Indonesia: excusas formales a Marc Márquez por el incidente con Bezzecchi, parte médico tranquilizador del italiano y reivindicación del paso adelante técnico de Noale pese a un fin de semana “cruel”.
El GP de Indonesia dejó una imagen doble para Aprilia. Con solo dos motos en parrilla por las ausencias de Jorge Martín y Ai Ogura, la firma de Noale exhibió la competitividad de su RS-GP con un Marco Bezzecchi desatado (dominó el sábado en la sprint) y un Raúl Fernández consistente. Pero la imprevisibilidad del domingo cambió el guion: en la primera vuelta, un toque entre la Aprilia de Bezzecchi y la Ducati de Marc Márquez dejó al campeón con una lesión en el hombro derecho —con probable afectación clavicular y de ligamentos—, mientras Marco salió dolorido pero sin fracturas.
Massimo Rivola (CEO Aprilia Racing): “Mostramos una gran velocidad, aunque fue una pena alinear solo dos motos. Marco fue claramente el más rápido del fin de semana, así que las expectativas eran altas. Por desgracia, así son las carreras… y así fue”.
🤝 Disculpas oficiales y parte médico de Bezzecchi
Rivola quiso subrayar el gesto del #72 y formalizar el mensaje de la marca al box de Ducati:
“Antes que nada, queremos pedir disculpas a Marc. Son carreras, sí, pero siempre es desagradable cuando interrumpes la carrera de otro piloto. Marco se disculpó dos veces con él; Davide Tardozzi me lo confirmó. En lo médico, el Dr. Charte nos informó de sin fracturas para Marco, aunque con mucho dolor tras dos fines de semana con caídas”.
🛠️ En qué ha mejorado Aprilia (y por qué el resultado no lo refleja)
Al margen del percance, Rivola reivindicó el salto competitivo de la RS-GP:
“Aquí moto y piloto fueron muy competitivos en fluidez —un punto fuerte histórico de Aprilia—. Salidas y paradas también han mejorado. Prefiero un piloto rápido en una moto rápida con la posibilidad de que un día no acabes, a no tener ritmo. Perder 25 puntos duele, pero el camino es el correcto”.
Sobre Raúl Fernández, el directivo fue claro:
“Si Raúl hubiera salido más adelante, tenía ritmo para seguir a Aldeguer. Le faltó velocidad punta para rematar y, en el contacto con Marini, no pudo adelantar limpio. Sexto es buen resultado, pero había podio”.
🧱 Seguridad y escapatorias: “Hubo espacio para algo mejor”
Pregunta obligada tras el accidente y el salto entre asfalto y grava:
“No diría que haya zonas peligrosas en la pista, pero en escapatorias había margen. Fue un accidente serio para ambos”.
🧩 Ducati, Pecco y el ruido de fondo
Sobre las oscilaciones de Bagnaia (Misano–Motegi–Indonesia), Rivola bajó el volumen:
“Con los problemas físicos de nuestros pilotos, estamos centrados en lo nuestro. No ha sido una temporada limpia en alineación, pero queremos consolidarnos como segunda fuerza. Marco merece el tercer puesto del Mundial; sabemos que puede llegar una sanción para la próxima carrera, pero no nos rendimos”.
👥 ¿Hace falta un tercer piloto? Savadori, Oliveira y el puzzle 2025
Con solo dos Aprilia en Mandalika, Rivola tiró de ironía:
“Preferiría un poco más de suerte en las caídas. Savadori nos ha ayudado muchísimo. ¿Oliveira? Si hay opción lo intentaremos, pero está firmado con BMW; habría que hablar con ellos”.
Y sobre la vuelta de Martín:
“Jorge siempre es rápido incluso cuando cree que puede alcanzarnos. Nos gusta que los pilotos quieran volver, pero este año hemos demostrado que a veces es mejor esperar a estar al 100%”.
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