El asturiano suma ocho puntos en Qatar, su segundo mejor botín de la temporada, y denuncia los “fallos paranormales” del AMR25 antes del cierre del año en Abu Dhabi.
Fernando Alonso volvió a sacar petróleo de un fin de semana complejo para Aston Martin. El asturiano concluyó séptimo en la carrera del domingo y sumó un total de ocho puntos en el GP de Qatar 2025, su segundo mejor botín de toda la temporada tras el quinto puesto de Hungría. En un año irregular y marcado por las limitaciones del AMR25, este resultado supone un soplo de aire para un equipo que necesitaba consolidar su posición en el Mundial de Constructores.
La arrancada fue impecable. Alonso adelantó a Isack Hadjar y George Russell en la primera vuelta, situándose sexto y defendiendo la posición con un coche que, según él mismo reconoció, “no tenía ritmo real para estar ahí”. La carrera se mantuvo estable hasta la vuelta 42, cuando un trompo inesperado lo relegó al octavo puesto. Aun así, recuperó una posición gracias a un pinchazo del piloto francés, cerrando la jornada en séptima plaza.
🟢 “Hemos hecho ocho puntos en un fin de semana, increíble”
Tras la carrera, Alonso analizaba el resultado como un pequeño milagro:
“En un año de 70 puntos en 22 carreras, y de repente hacemos ocho en un solo fin de semana… increíble.”
El español insistió en que la estrategia fue fundamental.
“En este circuito no se puede adelantar. Solo podíamos parar en la vuelta 32 y tocaba mantener posición. Salió bien.”
En Qatar, donde la degradación es extrema y la ventana estratégica muy estrecha, Aston Martin apostó por minimizar daños más que por atacar. Y funcionó.
😵💫 Los “fallos paranormales” del AMR25
Alonso denuncia sensaciones impredecibles en el coche
Más allá del resultado, Alonso dejó una frase que ya recorre el paddock:
“Este coche tiene desconexiones… paranormales. No sé cómo llamarlas. Hay un espíritu dentro del coche.”
El bicampeón explicó que el AMR25 pierde repentinamente carga aerodinámica sin motivo aparente, algo que ya le ocurrió en la sprint del sábado:
“El sábado perdí el tren delantero durante cuatro curvas sin explicación. Hoy han sido las ruedas traseras.”
El trompo en la vuelta 42 fue consecuencia directa de esas pérdidas de apoyo inesperadas.
El asturiano aseguró que el monoplaza es hipersensible al viento, a la temperatura y a cualquier variación mínima, lo que les obliga a vivir “en el filo de la navaja” cada sesión.
🟩 Aston Martin consolida el séptimo puesto en Constructores
Aunque no ha sido la temporada soñada, Qatar permitió a Aston Martin afianzar la séptima posición en el Mundial de Constructores. Un objetivo mínimo, pero necesario para cerrar un curso en el que han sido, como reconoció Alonso, “octavo o noveno coche en ritmo real”.
En los circuitos donde adelantar es difícil, como Singapur o Qatar, la clasificación del sábado ha salvado al equipo. En los trazados de mayor velocidad y con más opciones de adelantamiento, el rendimiento cae y los puntos desaparecen.
🏁 Abu Dhabi, último capítulo antes de pensar en 2026
El próximo fin de semana pondrá punto final a una de las temporadas más duras para Alonso desde su regreso a la Fórmula 1. Solo suma 48 puntos y es 12º en la general, pero el asturiano mira al futuro:
“No es un año para recordar. Toca pensar en 2026.”
En Abu Dhabi buscará cerrar el año con otra carrera sólida, consciente de que las verdaderas esperanzas de Aston Martin están puestas en el próximo cambio reglamentario.
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