Fernando Alonso vive su peor sábado de la temporada en el GP de Bélgica 2025: eliminado en Q1, 19º en parrilla y con Aston Martin completamente fuera de juego. Ni las mejoras ni los ajustes para la lluvia han servido de nada.
El sábado del Gran Premio de Bélgica 2025 de Fórmula 1 pasará a la historia como uno de los más frustrantes para Fernando Alonso y Aston Martin. Lo que debía ser la confirmación de su recuperación como equipo se convirtió en un duro baño de realidad: el asturiano no pasó de la Q1 y saldrá 19º, solo por delante de su compañero Lance Stroll, que partirá desde el pitlane.
Tras cuatro fines de semana consecutivos sumando puntos y con un paquete aerodinámico prometedor bajo el brazo, el AMR25 se desmoronó en el trazado más largo y exigente del calendario. “El coche se sentía bien, el equilibrio era bueno… pero no era suficiente”, resumía Alonso, visiblemente decepcionado.
🧩 Un coche mejorado que no mejora nada
Aston Martin llegó a Spa con nuevos alerones y ajustes aerodinámicos que, en teoría, debían ofrecer más carga. “Sí, daban más carga. El coche iba mejor”, había declarado Alonso tras la clasificación sprint del viernes. Sin embargo, con solo una sesión de entrenamientos libres debido al formato sprint, el equipo no tuvo margen suficiente para comprender el comportamiento del nuevo paquete.
El resultado fue devastador: el doblete final en la parrilla, con Alonso 19º y Stroll 20º, refleja una desconexión total entre las expectativas y la realidad. Y ni siquiera los cambios de set-up para la lluvia del domingo han servido como consuelo.
💬 “Preferiría salir entre los cinco primeros con setup seco”
Tras la sprint del sábado por la mañana, el reglamento permitió a los equipos modificar la configuración de sus coches. Alonso confirmó que hicieron cambios pensando en una posible carrera en mojado: “Hicimos algunos ajustes… pero no es excusa. Estuvimos a medio segundo de pasar a Q2, y eso no lo pierdes por un cambio de amortiguadores”, señaló.
Sobre sus sensaciones, Alonso fue claro: “El coche se sentía bien. Si montara otro juego de neumáticos ahora mismo, no cambiaría nada. El balance era bueno”. Pese a la previsión de lluvia para el domingo, el bicampeón no se mostró optimista: “En mojado no se puede adelantar tan fácilmente. No se ve nada. Preferiría salir entre los cinco primeros con un set-up de seco que salir último esperando que llueva”.
🧠 El enigma de Spa y la mirada puesta en Hungría
Aunque en declaraciones anteriores Alonso se mostró convencido del progreso del coche, su eliminación en la Q1 ha encendido todas las alarmas: ¿realmente ha evolucionado Aston Martin? El propio piloto reconoció que deben analizar en profundidad lo ocurrido: “Spa exige un coche rápido en recta y con agarre en curva. Parece que no hemos encontrado el equilibrio”.
El asturiano también dejó claro que, pese al desastre, sigue disfrutando al volante: “Sí, fue divertido de pilotar. La vuelta fue rápida, una de las más veloces que he hecho aquí en diez años. Algunos baten récords, pero yo aún me siento rápido, aún me divierte conducir”.
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