El piloto español lidera la sesión matinal tras su victoria del domingo y confirma el trabajo de Ducati en la aerodinámica para frenar a Aprilia.
Álex Márquez sigue dejando su sello en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Tras lograr el domingo su cuarta victoria en MotoGP —la primera de la temporada y la segunda consecutiva en el trazado andaluz—, el piloto español volvió a ser la referencia en la sesión matinal del test oficial celebrado este lunes.
El #73 firmó el mejor tiempo con un 1:36.394, suficiente para superar a Johann Zarco por dos décimas y a Pecco Bagnaiapor tres. Un registro que, aunque más lento que el conseguido en la Práctica del Gran Premio, refuerza su gran momento de forma y su conexión total con Jerez.
🔧 Ducati se centra en la aerodinámica
La jornada de test tenía un objetivo claro para Ducati: encontrar soluciones que le permitan responder al empuje de Aprilia. En ese contexto, Álex Márquez asumió un papel clave como piloto implicado en el desarrollo de la Desmosedici GP26. “Este año estoy actuando como piloto de fábrica en todos los test, probando cosas”, explicó. El enfoque principal ha estado en la aerodinámica, uno de los puntos débiles detectados en pretemporada. “En febrero no conseguimos una mejora clara en aerodinámica, y Ducati ha seguido trabajando para traernos nuevas piezas”, añadió.
⚙️ Pruebas constantes… pero sin conclusiones definitivas
El trabajo en pista ha sido intenso, aunque con cautela a la hora de sacar conclusiones. “Hay cosas que funcionan y otras que no, pero probarlas en un solo circuito hace difícil entender si realmente son mejores”, reconoció el piloto. El plan pasa ahora por seguir evaluando antes de tomar decisiones clave. “Tendremos que valorar si homologar algo ya o esperar a Montmeló”.
🚀 ¿Puede Ducati reaccionar?
Pese a liderar el test, Álex Márquez no se deja llevar por la euforia. El español es consciente de que Aprilia sigue marcando el ritmo en el campeonato. “Ganamos nosotros, pero Aprilia tuvo sus cuatro motos en el Top 6. Siguen estando medio paso por encima”, admitió. Aun así, mantiene la esperanza en las nuevas piezas. “Ojalá con pequeños cambios hayamos dado un paso adelante importante”.
🧠 Un set-up aún por confirmar
Otra de las incógnitas es si Ducati ha encontrado ya una base definitiva para la GP26. “Le Mans, Mugello y Catalunya serán un buen test para ver si este rendimiento se mantiene”, explicó. El propio Álex confía en una configuración que ya le funcionó en el pasado. “Este setting lo usé casi todo el año pasado y con él gané aquí en 2025”.
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