Aleix Espargaró afronta un Gran Premio importante para Aprilia, en el que espera salir del bache que atraviesan, especialmente en clasificación.
Con una victoria esta temporada lograda por Maverick Viñales, su compañero de equipo Aleix Espargaró llega a Francia con ganas de hacerlo bien y conseguir un resultado que se merecen, tanto él como su equipo, según sus palabras. Los dos pilotos de Aprilia llegan a Le Mans después de una complicada carrera en Jerez, y es que pese a tener buenas sensaciones durante los entrenamientos, no pudieron demostrarlo en carrera, muy condicionados por la posición de salida, algo que esperan mejorar en el país galo.
Aleix Espargaró confiesa que están teniendo problemas en la toma de decisiones durante la clasificación, hecho que hace que pese al buen ritmo no puedan estar luchando por las posiciones que quisieran: “Las primeras carreras hemos sido muy rápidos pero no he acabado de materializar no lo que me gustaría, si no lo que merecemos. Por una cosa u otra se nos ha torcido mucho todo. Espero clasificar bien aquí. El viernes de Jerez hicimos 5 y 6 y luego en la clasificación nos complicamos la vida con la clasificación, en todos los circuitos lo haces, pero en Jerez más“.
Nuevas normas
El nuevo reglamento que reveló MotoGP esta pasada semana no ha sido ignorado por los pilotos, y para el piloto de Granollers es sin duda, todo un acierto: “Estaré para el 2027, de alguna manera u otra. No se si en activo o trabajando, pero en el paddock estaré, porque este sitio me gusta mucho. Me parecen un acierto, sobre todo por la seguridad. Las moto3 están en tiempos de las 500cc, pero los circuitos siguen siendo los mismo, lo que quiere decir que hay que mejorarlo”.
No duda en que impactará en los aficionados: “A nivel de show, porque esto es lo que es, con menos carga aerodinámica y menos dispositivos las motos serán más difíciles de pilotar y habrá mas oportunidades para adelantar. Lo que mola es que las carreras sean divertidas, dinámicas que haya 10 marcas que puedan ganar, la tecnología avanza mucho y hay que mirar de igualarlo todo“. No duda que la eliminación de los dispositivos de ayuda, como el holeshot sea importante, pero no se olvida de: “La aerodinámica es muy importante también, no se nota tanto porque todos estos pilotos prácticamente han crecido con alas, pero yo he conducido MotoGP sin y hasta tercera o cuarta marcha no llegabas a 100km/h ahora prácticamente al arrancar ya llegas“.
Malos recuerdos
Llega a una pista en la que sufrió una muy fuerte caída en 2015 con Suzuki, pero declara que el cerebro lo olvida, y que muy diferentes son las caídas como la de Checa, Jorge Martín en Portugal o la de su propio hermano en el mismo trazado luso: “Cuando pasas por ahí lo olvidas, pero al llegar aquí me acuerdo y tengo la imagen de estar volando con la Suzuki. Mi caída que más me ha fastidiado fue donde me destroce las vertebras en Alemania. Tu cerebro lo olvida cuando estas pilotando, pero la que tuve aquí en 2015 es Top5 de mi carrera“.
ADN Madrid
Como buen aficionado al fútbol ayer no podía despegar la vista de la televisión, dónde vio como una vez más el Real Madrid volvía a colarse en una final de Champions después de ir remando todo el partido y lo que para muchos es suerte, para Aleix no lo es: “Yo siempre he dicho, porque esto ha pasado 37 veces, que no es suerte. Defiendo que no es suerte. El componente mental en el deporte de élite es igual o más importante muchas veces que el componente técnico o de calidad. En ese sentido, están en otra liga”, pese a ser culer confiesa que no le importa quien gane: “Disfrutaré del partido y, si tiene que ganar el Madrid, que gane el Madrid. No soy de los que gritará Dortmund, Dortmund”.
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