El genio de la aerodinámica asciende a la dirección absoluta del equipo, asumiendo el mando en la temporada del gran cambio reglamentario de la Fórmula 1.
Aston Martin ha hecho oficial la que ya es, sin duda, la mayor bomba de la Fórmula 1 de los últimos años: Adrian Newey será el nuevo Team Principal del equipo a partir de 2026. Ni Christian Horner, ni candidatos externos, ni fichajes sorpresa. El mejor diseñador de todos los tiempos tomará el mando del proyecto justo en el curso donde llega el mayor cambio reglamentario de la última década.
El fichaje marca un antes y un después en la estructura de Silverstone. Newey, que llegó al equipo en marzo como socio técnico, accionista e ingeniero clave para el coche de 2026, asume ahora un rol totalmente inédito para él: el de máximo responsable del equipo, solo por debajo del propietario Lawrence Stroll. A los 67 años, Newey da el paso que nunca dio en Red Bull, donde trabajó bajo la figura dominante de Christian Horner y donde sus diferencias internas acabaron precipitando su salida. En Aston Martin, en cambio, recibe plenos poderes.
🟢 Una decisión histórica: Newey tendrá control total
El comunicado de Aston Martin fue contundente:
“Adrian Newey asumirá el cargo de director del equipo a partir de 2026 y dirigirá el equipo técnico, incluidas las operaciones en pista del coche.”
Laurence Stroll le entrega directamente las llaves de un equipo que en 2026 será estructura oficial de fábrica junto a Honda, un salto colosal respecto a la actual etapa como cliente de Mercedes.
🔄 Cowell da un paso al lado: estrategia y motores Honda
El anuncio también confirma la reubicación de Andy Cowell, Team Principal hasta ahora, que pasará a ser Director de Estrategia, centrado especialmente en:
La integración de la nueva unidad de potencia Honda 2026
La relación técnica con Honda, Aramco y Valvoline
El desarrollo del sistema híbrido, su especialidad absoluta
Cowell, antiguo jefe del departamento de motores de Mercedes, fue clave en los títulos de Hamilton y la dinastía híbrida, pero sus diferencias internas con Newey sobre “quién manda” aceleraron el movimiento.
📉 Tras un 2025 decepcionante, llega la reestructuración
El AMR25 no ha estado a la altura de lo esperado. La base del coche de 2024 ya tenía carencias profundas y Aston Martin no consiguió corregirlas a tiempo. El equipo terminó diluyéndose en el grupo medio, muy por debajo del objetivo de ser la quinta fuerza del campeonato.
El fichaje de Newey y la reasignación de Cowell llegan como respuesta directa a este declive y a la necesidad de empezar 2026 en posición de ataque, no de supervivencia.
🧠 Newey explica por qué acepta el reto
El británico se mostró ilusionado y consciente del desafío:
“Durante los últimos nueve meses he visto un gran talento individual dentro del equipo. Estoy deseando asumir esta nueva función y colocar al equipo en la mejor posición posible para competir en 2026.”
Sobre Cowell:
“Su nuevo cargo será fundamental para integrar la unidad de potencia Honda en nuestro chasis. Es un reto enorme.”
🏎️ Cowell: “Es el momento adecuado para este cambio”
El ingeniero británico, lejos de mostrarse incómodo, confirmó que su nuevo rol potenciará sus cualidades:
“Tras haber sentado las bases estructurales del equipo, es el momento adecuado para asumir un nuevo cargo. Me centraré en optimizar la colaboración técnica con Honda y nuestros socios.”
👤 Lawrence Stroll: “Es una decisión mutua y estratégica”
El propietario del equipo destacó el trabajo de ambos:
“Andy ha sido un gran líder. Pero este cambio de liderazgo es mutuo y necesario para el futuro del equipo.”
Y sobre Newey:
“Él es la pieza clave para la nueva era de Aston Martin.”
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